我們要了解鎖在鎖著的狀態下，彈珠的鎖身是重合在彈珠孔內的，如果是用東西插入鑰匙孔內，順時針旋轉強行轉動的話，一般遇到的情況會有所不同，上門開鎖的師傅在配鑰匙的時候通過加密的芯片置于鑰匙內，在開鎖的情況新，通過車身的發射器經過驗收來決定匹配的結果如何，從而來發動引擎的裝置，那么我們在鑰匙沒電的情況下是否能發動引擎呢？接下來濟南開鎖公司的師傅給大家來講解一下。
我們拿車來做一下實驗發現在鑰匙沒電的情況下汽車也是可以發動的，由于扭動的作用，在鎖芯的彈珠孔內形成了百分之八十的旋轉，左右的傾斜，第二排的彈珠則反映的現象有所不同了，因為在扭動的時候它是順時針的方向，傾斜度在六十度左右，為什么會是這樣呢？只是因為彈珠小于彈珠孔在有活動的空間內有效地磨合和做功，而在彈珠的處于鎖身的彈珠孔內是筆直相通的，從而形成了錯位的現象，在錯位之后交界口的重合也是在彈珠鎖身彈珠孔的重合部分，不再是原來的二十絲米，間距由此減少一部分。
那么在首排粒被外力向外壓的時候，強行的碰撞也會形成向下壓，情況不同于以上說的情況，下面的彈珠被上面的彈珠向下壓時，下端的鎖身行經至鎖身的彈珠孔內，被鎖身的彈珠孔內沿著左上角頂住而并沒有通過再往下壓的形勢，這是決定著鎖的結構上的不同，依稀來決定鎖在工作的時候打開的方式不同，都一致的以為越復雜的鎖頭越為安全，其實這樣的說法也不是一定的，對于開鎖的原理我們開鎖師傅講到說，除了磁卡鎖、電子鎖之外，第二粒彈珠因被首排粒彈珠壓至鎖身彈珠孔口時而不再被壓力向下壓，鎖芯已經是形成了分離的狀態，自己有著一定的轉動度數。
